بهینه‌سازی مشارکتی چراغ‌های راهنمایی
بهینه‌سازی چراغ‌های راهنمایی یکی از مهم‌ترین مسائل مدیریت ترافیک شهری است. پیش‌تر با استفاده از الگوریتم‌های مختلف بهینه‌سازی غیرخطی و جریان شبکه بر این موضوع کار کرده‌ایم. برخی نتایج به‌دست‌آمده در مقاله‌های زیر منتشر شده‌اند:
- الگوریتم جهت نزول همراه با مسئلهٔ جریان چندکالایی برای بهینه‌سازی هم‌زمان چراغ‌های راهنمایی و تخصیص ترافیک، M Ghatee، SM Hashemi، Applied Mathematics and Computation 188 (1)، 2007، 555–566.
- یک سامانهٔ خبره برای مسائل کنترل شبکه و کاربردهای آن در طراحی شبکهٔ بزرگ‌مقیاس در شرایط عدم‌قطعیت، M Ghatee، M Hashemi، International Network Optimization Conference (INOC)، 2009.
- الگوریتم مشارکتی مبتنی بر کیفیت خدمت (QoS) برای مسئلهٔ جریان چندکالایی عددصحیح، M. Ghatee، Computer Communications 34 (7)، 2011، 835–846.
اکنون بر ارتباط میان این مسئله و داده‌های بلادرنگ، مانند داده‌های مبدأ–مقصد که می‌توان آن‌ها را از طریق گوشی‌های هوشمند یا آنتن‌های GSM، خودروهای متصل و سامانه‌های راهنمای مسیر گردآوری کرد، تمرکز داریم. رویکرد ما استفاده از داده‌های رزرو در کنار داده‌های بلادرنگ برای بهبود کیفیت روش‌های بهینه‌سازی چراغ‌های راهنمایی است.